螺洲大桥效果图

　　螺洲大桥全长4.95公里，规划近期设6车道，远期设8车道，大桥主桥跨径496米，是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥。螺洲大桥由北往南分别为北接线工程、北汊主桥、龙祥岛立交、中汊桥、南汊桥及南接线省道203线立交等。

　　宽阔的乌龙江上，一座雄伟的悬索桥飞架南北。远远望去，银灰色的钢索显出优美的弧线，与庞大的桥身隐约勾勒出了福州“三山”的形状。

　　福州市城建部门透露，螺洲大桥、螺洲大桥南接线、南台立交南连接线力争下月初建成通车，春节期间，可从南三环—螺洲大桥—福银高速南连接线，直通福清相思岭隧道方向，将成为进出福州南大门最短、最便捷的通道。

　　螺洲大桥在203省道以南连接五虎山隧道部分，依旧在紧张有序地施工。除了大型吊车在运输材料外，工人们在修补桥梁的伸缩缝，多台钻机正开足马力进行施工。

　　顺着螺洲大桥的辅桥下去，记者发现两侧还建有盘旋立体式的人行通道，外观极具现代美感。驱车继续向前，记者抵达龙祥岛。据悉，螺洲大桥工程北起在建的南台大道螺洲立交，经在建的环岛路，跨越乌龙江南、北汊及龙祥岛。

　　作为福州城市快速路的重要组成部分，螺洲大桥及接线项目将是福州南向进出城的主通道，合理分流乌龙江大桥的交通量，对推动福州城市向青口、滨海新城方向发展有重要作用。